Код | 474489 | ||
Дата создания | 2021 | ||
Страниц | 23 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
Источников | 9 | ||
Изображений | 6 | ||
Оригинальность | 73.2 % | Antiplagiat [ проверено 15.07.2022 ] | ||
Файлы
|
|||
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
Развитие электрооборудования судов тесно связано с развитием электротехники и электротехнической промышленности и имеет более, чем полуторавековую историю. Позднее электроэнергия на судах стала использоваться для освещения, а также для питания сигнальных и отличительных огней.
В процессе своего развития электрооборудование судов выполнялось как на постоянном, так и на переменном токе. Современные суда характеризуются высокой степенью электрификации. Электроэнергия широко используется для управления судном, для работы различных вспомогательных и палубных механизмов, для электродвижения, радио- и электронавигационных приборов, для осуществления внутрисудовой связи и сигнализации, бытовых целей.
Источниками электрической энергии на судах являются генераторы постоянного или переменного тока, а также аккумуляторные батареи. Под распределительными _устройствами понимают щиты, предназначенные для распределения электроэнергии, контроля и управления работой электроустановок. Электрические сети предназначены для передачи электроэнергии от источников к потребителям. На судах это осуществляется · с помощью кабелей или шинопроводов.
Целью данной работы является рассмотрение процесса диагностирования судовых кабелей.
Задачи работы:
1.1 Назначение, состав и принцип действия
Судовой кабель служит для подвижной и стационарной прокладки на судах речного флота, морского флота без ограничения региона плавания, береговых и плавучих конструкциях в осветительных и силовых сетях, в цепях связи, контроля, сигнализации, управления. Кабели судовые предназначены также для электрического соединения силового электрооборудования, контрольных цепей, целей управления, сигнализации, связи и на судах морского и речного флота и береговых установок. Кабели имеют медные, реже алюминиевые жилы, резиновую ПВХ либо ПЭ изоляцию [1].
Кабель судовой состоит из следующих частей (рис. 1): токопроводящей жилы; изоляции, выполненной обычно из резины; внутренней оболочки; защитного экрана (пленки); наружной оболочки
...
1.2 Типовые неисправности судовых кабелей и основные диагностические параметры таких неисправностей
Процесс определения неисправности кабеля включает в себя определение вида и причины неисправности, определение неисправного фидера и места неисправности.
Для поиска неисправности судовых кабелей могут быть выбраны только те показатели, которые можно контролировать в судовых условиях без существенных затрат и приемлемыми техническими средствами.
В связи с этим прежде всего могут быть использованы параметры, устанавливаемые на основе измерений мегаомметром и тестером
...
Таблица 1 - Коэффициент K приведения электрического сопротивления изоляции к температуре 20 °С
...
2 Диагностирование технического состояния судовых кабелей
Необходимость поиска фидера с пониженным сопротивлением изоляции относительно корпуса возникает при снижении сопротивления изоляции в СЭЭС (замыкание на корпус).
При устойчивом характере замыкания фидера на корпус поиск неисправного фидера осуществляют поочередным отключением фидеров приемников. Если таким путем неисправный фидер не определяется, то поиск неисправности продолжают в цепях управления. Если цепь управления с пониженным сопротивлением изоляции не выявляется тоже, то производят поиск неисправности в фидерах источников электроэнергии. Если и в этом случае снижение сопротивления изоляции не устанавливается, то проверяют гипотезу о неисправности двух и более фидеров делением СЭЭС на части и поиском неисправности в каждой из частей.
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной работе было рассмотрено понятие о судовых кабелях, основные диагностические параметры оценки технического состояния, а также изучен процесс диагностирования.
В ходе проделанной работы можно сделать следующие выводы:
1) Кабель судовой предназначается для использования: на речных и морских судах; на судах неограниченного района плавания; в плавучих и береговых сооружениях; в сетях управления; в осветительных сетях; в цепях межприборного соединения; для прокладки непосредственно в морской воде.
...
Не смотря на то, что все материалы на сайте xies.ru носят ознакомительный характер, наша база однозначно может помочь с написанием дипломных работ или рефератов. Каталок настолько внушительный, что у нас вы точно сможете найти отсортированные по тематикам рефераты и курсовые, а также контрольные работы и дипломы. Для тех кто ищет конспекты, тоже найдётся подходящая информация, которую без труда можно скачать бесплатно. Всё для студентов и школьников, в одной базе рефератов!