Код | 263166 | ||
Дата создания | 2015 | ||
Страниц | 69 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
Файлы
|
|||
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию.
|
Презентация на тему: "Контейнерная транспортная система, её технические средства".
Отсутствует список литературы.
Контейнерная площадка - объект транспортной инфраструктуры, ориентированный в основном на работу с контейнерами. К основным операциям контейнерной площадки можно отнести перегрузку контейнеров с одного вида транспорта на другой и временное хранение контейнеров (чаще всего под открытым небом). Для быстрой и безопасной работы краны оборудуются спредерами - раздвижными рамами для захвата и фиксации контейнеров во время работы с ними. Для учёта контейнеров, правильного распределения их на вагоне и поддержания максимальных темпов работы на крупных площадках применяют автоматизированные системы управления, сводящие к минимуму риск ошибки.
К задачам данного дипломного проекта относится разработка более продуктивной работы контейнерной площадки, вследствие которой должны увеличится качественные и количественные показатели.
Целями дипломного проекта является основных показателей работы контейнерной площадки, расчёт суточных вагонопотоков и контейнеропотоков, определение мощности грузовых устройств, определение грузовой и коммерческой работы площадки.
Исходные данные
1) Схема станции:
2) Характеристика станции и прилегающих участков приведена в таблице 1.
3) Средняя продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на грузовой двор - 10 мин.
4) Продолжительность подачи и уборки на подъездной путь № 1 - 30 мин.
5) Продолжительность подачи и уборки на подъездной путь № 2 - 30 мин.
6) Режим работы грузового двора и подъездных путей круглосуточный.
7) Средства механизации - принимаются студентом по каждому роду заданных грузов самостоятельно.
8) Расписание прибытия и отправления поездов с местными вагонами устанавливаются студентом из условия ритмичной работы станции в течение суток.
9) Подъездные пути обслуживаются собственными локомотивами.
10) Для заданного груза выбрать наилучший вариант механизации.
...
1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей
Железнодорожная станция М по основному назначению и характеру работы является промежуточной, по объему выполняемых работ отнесена к 4-му классу.
К станции прилегают перегоны: в нечетном направлении – М-К -двухпутный. По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. В четном направлении–М-С -двухпутный. По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления. По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Станция М оборудована электрической централизацией стрелок и сигналов с центральными зависимостями, центральным питанием стрелок, выходных и маневровых сигналов, местным питанием входных светофоров. Для управления работой дежурный по станции имеет следующие виды связи: диспетчерская селекторная, межстанционная, поездная и маневровая радиосвязь, парковая громкоговорящая, телефонная, постанционная.
...
2.1 Выбор типа подвижного состава
Критериями правильного выбора подвижного состава являются: минимальные затраты на транспортировку, заданное время доставки груза максимальная надежность и безопасность, минимальные потери во время транспортировки, мощность и доступность вида транспорта; продуктовая дифференциация. Согласно статьи 5 Устава железных дорог перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом осуществляется соответственно в вагонах и контейнерах перевозчиков, иных юридических и физических лиц. Правильный выбор подвижного состава для перевозки в зависимости от характера и свойств перевозимого груза имеет большое значение для обеспечения сохранности груза и наиболее эффективного груза использования транспортных средств.
Таблица 2.1 - Характеристика подвижного состава
...
2.3 Определение суточных вагонопотоков
Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие и отправление груженных вагонов. Суточное количество погруженных вагонов определяется по формуле:
...
Таблица 2.2 - Суточный объем работы станции
...
2.5 Расчет числа передаточных поездов
Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с нее в передаточных поездах. В передаточные поезда включаются груженные, порожние вагоны, следующие с сортировочной станции узла или на сортировочную станцию.
Количество передаточных поездов по прибытию:
...
Таблица 2.3 - Разложение прибывающих передаточных поездов
...
3.1 Выбор типа складов и определение их площади
Склад — это помещение, комплекс помещений, предназначенный для хранения материальных ценностей. В зависимости от номенклатуры материалов, изделий, оборудования или других видов груза склады разделяются на: универсальные и специализированные. А также по виду грузов – на склады для тарно-штучных грузов, контейнеров, тяжеловесных грузов, металла и металлических изделий, машин и оборудования, нерудных строительных материалов, угля, руды, химических грузов и минеральных удобрений, зерновых и других сельскохозяйственных грузов, лесных и наливных грузов.
...
3.4 Определение числа погрузочно-разгрузочных машин
Количество погрузочно-разгрузочных машин Z1 необходимое для выполнения суточного расчетного объема грузопереработки, опреде¬ляется отдельно по прибытии и отправлении:
...
Таблица 3.1 - Техническая характеристика грузовых пунктов
...
3.5 Расчет продолжительности грузовых операций
Расчет продолжительности грузовых операций производится с учетом наличия погрузочно-разгрузочных машин на грузовом фронте, их производительности, массы грузов в вагонах, поданных под грузовые операции, норм на грузовые операции с одним вагоном механизированным способом. Продолжительность грузовых операций определяется по формуле:
...
Таблица 3.2 - Продолжительность грузовых операций
...
4.1 Оперативное командование и планирование работы станции
Руководство работой станции осуществляет начальник станции М. Он осуществляет общее руководство работой станции и несет полную ответственность за всю работу и точное выполнение слу¬жебных обязанностей всеми работниками в соответствии с «Положе¬нием о железнодорожной станции».
Начальник станции обязан:
...
4.5 Суточный план-график работы станции и подъездных путей
Суточный план-график работы станции является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов. Он отображает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усилия элементов. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе станции, проверить усилия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.
Таблица 4.1 - Вагоно-часы простоя
...
5 Технико-экономическое сравнение вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ
Для погрузки руды были выбраны 2 варианта комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.
1-ый вариант – погрузка руды из полувагонов производится на открытую площадку козловым краном:
...
5.1 Определение капитальных вложений
Под капитальными вложениями понимаются затраты на воспроизводство основных фондов, их увеличение и совершенствование, то есть это затраты на простое и расширенное воспроизводство основных фондов железнодорожного транспорта.
...
5.2 Определение эксплуатационных расходов
Эксплуатационные расходы включают в себя расходы на заработную плату работников, расходы на электроэнергию или на топливо для машин, затраты на ремонт погрузочно-разгрузочной машины, затраты на материалы, расходы на амортизацию, а также прочие расходы.
...
Таблица 5.1 - Технико-экономическое сравнение вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ
...
6.1 Требования охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
Охрана труда – это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, гигиенических и лечебно- профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять, механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Погрузо-разгрузочные работы с рудой и другими сыпучими грузами на железнодорожном транспорте.
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте была рассмотрена грузовая работа станции М. Данная станция производит погрузку тарно-штучных, контейнеров, фанеры, руды. Выгрузку: тарно-штучных, контейнеров, шпал, крупы в мешках. К станции примыкают два подъездных пути на которых производится погрузка фанеры и руды и выгрузка крупы в мешках.
Для перевозки заданных грузов был выбран тип подвижного состава.
На основе среднесуточного объема станции были рассчитаны суточный вагонопоток, который составил: общая выгрузка 184 вагонов, общая погрузка 238 вагонов. Рассчитали количество вагонов в составе маршрута по отправлении, по прибытии, на основании произведенных расчетов была составлена таблица разложения передаточных поездов.
...
Не смотря на то, что все материалы на сайте xies.ru носят ознакомительный характер, наша база однозначно может помочь с написанием дипломных работ или рефератов. Каталок настолько внушительный, что у нас вы точно сможете найти отсортированные по тематикам рефераты и курсовые, а также контрольные работы и дипломы. Для тех кто ищет конспекты, тоже найдётся подходящая информация, которую без труда можно скачать бесплатно. Всё для студентов и школьников, в одной базе рефератов!